28 DE DICIEMBRE: DIA DEL CONDUCTOR O CHOFER PROFESIONAL PERUANO

Muchos se dicen "choferes" o se hacen choferes de la noche ala mañana porque creen que estando al frente de un volante ya lo consiguieron, sin embargo ser CHOFER O CONDUCTORde un vehículo es una responsabilidad muy grande pues llevan o trasladan en muchos caso vidas, tratándose de pasajeros que desean llegar sanos y salvos a su destino puesto que tienen familia que los esperan y en otros casos muchos de los conductores son responsables de trasladar mercaderia y que esta llegue en óptimas condiciones a su destino tal cual fueron embarcadas.

Frente a este rconocimiento a los PROFESIONALES DEL TRANSPORTE se ha determinado que el 28 de Diciembre de cada año, la sociedad y las entidades presentan al servidor de este rubro y de manera especial al Conductor o chofer profesional peruano, un merecido estímulo, que se lo hace extensivo a todos a quienes trabajan como obreros del volante, a esta forma de trabajo bastante sufrida y muy precaria.

Las manos del conductor o chofer profesional peruano, reposan el transporte de la industria, de los productos alimenticios, etc. y muchas actividades no se las podría realizar y peor todavía, mejorarlas, sin el concurso del trabajador del transporte; pues, ellos son quienes en camiones, mulas, traylers, transitan por las carreteras del país, llevando a todos los rincones de la Patria en que vivimos, mercaderías del comercio, industria, alimentos vitales, ropa, legumbres, hortalizas, combustibles, electrodomésticos, etc.

Los buses, colectivos y taxis, trasladando a sus respectivos lugares de trabajo y a los centros educacionales a los usuarios, movilizando a muchos pasajeros por diferentes ciudades y pueblos peruanos, cuando van a realizar sus negocios, gestiones, etc. y fortalecen con su trabajo y ayudan al turismo.

Aparentemente esta profesión parece ser muy lucrativa; mas, la realidad es otra, ya que para la clase del volante, también se les han incrementado los valores de los carros, de las llantas, de los combustibles y un sinnúmero de piezas de repuestos que, como a todas las cosas, la dolarización les puso “alas” y esos precios para la mayoría son inalcanzables y los obliga a pedir préstamos y endeudarse para conseguirlos.

La labor del menestral del volante, es sin la menor duda muy loable y de gran responsabilidad, porque transporta lo más valioso siempre: VIDAS HUMANAS, que dependen de su pericia, su prudencia, de su manera responsable para trabajary servir a sus usuarios.

Hay también que concienciar a ciertos trabajadores del volante quienes no se conduelen de niños en edad escolar y de ancianos, a quienes no los recogen para llevarlos en sus automotores, porque se verían obligados a cobrarles por ley sólo el 50% del valor del pasaje. De igual forma a quienes no cumplen ni respetan los semáforos ni las velocidades permitidas, ya que esto también pone en riesgo la vida de los transeúntes y de los choferes mismos, ya sea por efecto del alcohol que consumen mientras manejan o por efectos de los ahora populares celulares que causan desatención en quienes van al volante o porque llevan mucha prisa.

Cabe señalar que en los momentos actuales, se trata de imponer mecanismos de control más severos, ante la necesidad imperiosa de evitar más accidentes y sus funestas consecuencias; mas, hay que cumplir con ese plan-acción para garantizar que se está cumpliendo con las normas establecidas en pro de la seguridad de todos los peruanos. Se deben formar VIGILANTES DE TRÁNSITO CORRECTOS E INSOBORNABLES, y eso se podrá lograr cuando se enseñe a cumplir con honestidad, con honradez, con respeto a la vida humana y con responsabilidad las obligaciones de esta profesión, que desde ya debe tener estas bases firmes para desempeñar esta labor que merece todo reconocimiento y una mejor consideración para la clase del volante peruano.

¡Que Dios proteja y bendiga al chofer profesional peruano!